Las baterías de iones de litio (Li-ion) se utilizan en la mayoría de nuestros teléfonos inteligentes modernos. Estas baterías están formadas por tres partes diferenciadas, un ánodo (terminal negativo) fabricado en metal litio, un cátodo (terminal positivo) formado por grafito y una capa de electrolito separadora entre ellas para evitar cortocircuitos. Cada vez que cargamos nuestras baterías, a través de una reacción química, los iones del terminal negativo viajan hacia el terminal positivo donde se almacena la energía. A medida que la batería se descarga, los iones regresan al ánodo.
Este artículo describe el principal problema de seguridad de la protección de la batería de litio y brinda consejos de seguridad.
A finales de este año, la empresa canadiense Li-Cycle comenzará a construir una planta de 175 millones de dólares en Rochester, Nueva York, en los terrenos de lo que solía ser el complejo Eastman Kodak. Cuando esté terminada, será la planta de reciclaje de baterías de iones de litio más grande de América del Norte.
Ahora los vehículos recreativos están muy de moda en el mercado y la mayoría de las baterías para vehículos recreativos cambian de baterías de plomo ácido a baterías lifepo4. Pero en países fríos, ¿pueden los vehículos recreativos con batería Lifepo4 funcionar a bajas temperaturas? Esta es una pregunta típica para los clientes de Noruega, Dinamarca e Islandia.
La Feria Internacional de la Industria de Baterías de China (Shanghai) es la exposición de baterías de litio más grande de China en 2021, construida por la Asociación de la Industria de Baterías de Litio de China
La batería de polímero de litio es la tecnología de batería más común que utilizamos todos los días. ¿Pero conoce el principio de funcionamiento y construcción de las baterías de polímero de litio?